2013 m. gruodžio mėn. AB „Lietuvos jūrų laivininkystė“ valdyba patvirtino strateginį bendrovės veiklos planą 2014-2016 metams, kuriame numatytas nuoseklus įmonės laivyno atnaujinimas, koncentruojantis į tikslinį „Handysize“ segmentą (17-25 tūkst. tonų tonažo laivus). Įgyvendinant patvirtintą strateginį veiklos planą, bus parduodami mažiausi bendrovės motorlaiviai, vietoj jų įsigyjant 1-2 didesnio tonažo laivus.

Krovinių gabenimo kelių transportu paslaugų eksportas 2013 m. III ketv., palyginti su 2012 m. III ketv., išaugo 28,9 proc., arba 300,2 mln. Lt, iki 1,34 mlrd. Lt. Nors labiausiai didėjusi rinka, kaip ir 2013 m. I ketv. bei II ketv. buvo Rusija, tačiau vis sparčiau auga ir šių paslaugų eksportas į Vakarų Europos šalis.

Praėjusių metų pabaigoje krovinių gabenimo ir ekspedijavimo įmonių grupė „Arijus“ pelnė dar vieną svarbų įvertinimą – bendrovės veiklos kokybės politika viena iš nedaugelio Lietuvoje pripažinta atitinkanti SQAS sistemos reikalavimus. Saugos ir kokybės vertinimo sistema SQAS (angl.: Safety & Quality Assessment System) yra Europos chemijos pramonės asociacijos reikalavimai, sukurti specialiai logistikos paslaugų teikėjams.

Didžiausia pigių skrydžių bendrovė Centrinėje ir Rytų Europoje „Wizz Air“* 2013 metais pervežė 12 proc. daugiau keleivių nei 2012 m. – 13,5 mln., o lėktuvų užpildymo koeficientas buvo vidutiniškai 86 proc. Šiais metais bendrovės lėktuvų parkas, kurį šiuo metu sudaro 45 „Airbus A320“ tipo lėktuvai, pasipildys 8 naujais „Airbus“ orlaiviais ir padidės iki 53. Naujieji lėktuvai aptarnaus augantį kompanijos bazių tinklą, įskaitant ir neseniai paskelbtas dar dvi bazes Lvove (Ukraina) ir Krajovoje (Rumunija). Artimiausiu metu kompanija plės veiklą ir Bukarešte, Budapešte, Skopjėje, Sofijoje, Varšuvoje ir Vilniuje.

Lietuvos kariuomenės Karinių jūrų pajėgų (KJP) Jūrų gelbėjimo koordinavimo centras (JGKC) nuolat budi ir yra pasirengęs bet kurią akimirką reaguoti į pranešimus, susijusius su paieškos ir gelbėjimo operacijomis bei teršimo incidentų likvidavimu Baltijos jūroje, Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste ir Kuršių mariose.

2013 m. Lietuvos geologijos tarnyba atliko Lietuvos gruntinio vandens pasipildymo tyrimus. Paaiškėjo, kad Lietuvos plote gruntinio vandens atsargos kasmet pasipildo maždaug 5788 mln. kubinių metrų (arba 5,788 kub. km) atsargomis. Tai reiškia, kad gruntinio vandens vienam kvadratiniam kilometrui vidutiniškai tenka 91067 kubinių metrų papildomų atsargų per metus. Tai sudaro beveik 13 proc. vidutinio metinio kritulių kiekio.

2013 m. gruodžio mėnesį Klaipėdos uoste perkrautas didžiausias 2013 metais biriųjų ir suverstinių krovinių kiekis – 1 374,4 tūkst. t: tai 10,6 proc. arba 132 tūkst. t daugiau nei 2012 metų gruodį. Tokiam augimui didžiausią įtaką turėjo rekordinė 2013 metais natūralių ir cheminių trąšų mėnesio krova: gruodį berta 761 tūkst. t, tai 28 proc. arba 166,5 tūkst. t daugiau nei 2012 m. paskutinį mėnesį.

Nuo šių metų pradžios Rusijoje įsigaliojo reikalavimas, kad į šalį įvežamos transporto priemonės atitiktų „Euro 5“ standartą.

Ekonomikos augimo laikais transporto sektorius buvo tarsi ant bangos, tačiau ekonominė krizė šios srities įmonėms gerokai pakirpo sparnus. Mažėjantį pelną ir krovinių trūkumą savo kailiu pajuto ne viena transporto bendrovė. Ieškodami naujų pajamų šaltinių, vežėjai pradėjo plėtoti kitas papildomas veiklas. Šią temą ir panagrinėkime.

Baltarusijoje šiais metais dviem etapais didinamas mokamų kelių tinklas. Nuo sausio sausio 1 d. teks mokėti už visą kelyje M4 Minskas – Mogiliovas nuvažiuotą atstumą. Iki šiol reikėjo mokėti tik už pirmuosius 74 km.

Šią savaitę Lenkijoje buvo pabaigtas statyti ir atidarytas kelias A4. Tai ilgiausia automagistralė kaimyninėje šalyje.

2014 m. sausio 2 d. antrajame naujųjų metų „Air Lituanica“ skrydyje į Briuselį buvo užfiksuotas 50 000 – asis keleivis. 

Jau penkerius metus kiekvieną dieną tarp Vilniaus ir Kauno kursuoja modernūs dviaukščiai traukiniai. Šiuo metu AB „Lietuvos geležinkeliai“ turi aštuonis tokius traukinius, o iki 2015-ųjų planuojama gauti dar du.

2013 metais Klaipėdos uoste krauta 33,32 mln. tonų krovinių – tai trečioji vieta geriausiųjų krovos rezultatų istorijoje.

Susisiekimo viceministras, AB „Lietuvos geležinkeliai“ valdybos pirmininkas Saulius Girdauskas, AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas ir VĮ „Baltarusijos geležinkeliai“ viršininko pavaduotojas Valerij Stromuk gruodžio 30 d. pasirašė partnerystės susitarimą dėl projekto „Greitojo keleivinio traukinio maršruto Vilnius–Minskas gerinimo“ finansavimo Europos kaimynystės ir partnerystės priemonės Latvijos, Lietuvos ir Baltarusijos bendradarbiavimo per sieną programos lėšomis.