Krovinių gabenimo kelių transportu paslaugų eksportas 2013 m. III ketv., palyginti su 2012 m. III ketv., išaugo 28,9 proc., arba 300,2 mln. Lt, iki 1,34 mlrd. Lt. Nors labiausiai didėjusi rinka, kaip ir 2013 m. I ketv. bei II ketv. buvo Rusija, tačiau vis sparčiau auga ir šių paslaugų eksportas į Vakarų Europos šalis.
 
Šių metų trečias ketvirtis krovinių vežėjams buvo ne lengvas, kadangi reikėjo spręsti problemas dėl Rusijos įvestos sugriežtintos patikros muitinės punktuose, dėl ko buvo patirta daug nuostolių. Taip pat buvo daug neaiškumo dėl Rusijos ir TIR sistemos ateities, šis klausimas vis dar neišspręstas, diskusijos vyks bent iki 2014 m. liepos mėnesio. Taigi daug laiko reikėjo skirti problemų sprendimui, o ne verslo vystymui. Taip pat šį ketvirtį išryškėjo tendencija, kad lėtėja krovinių gabenimo kelių transportu paslaugų eksporto augimas į Rusiją, tačiau spartėja į Vakarų Europos šalis. Eksportas į Rusiją lėtėjo tiek dėl jau minėtų priežasčių, tiek ir dėl ekonominių. Tuo tarpu Vakarų Europos šalys po truputi atsigauna, didėja prekių srautai, šiek tiek augo ir krovinių gabenimo kainos.
 
Lentelėje pateikti pagrindinių Lietuvos vežėjams rinkų duomenys.
 

 
Ekspedijavimo, logistikos ir kitų su transporto veikla susijusių paslaugų eksportas 2013 m. III ketv., palyginti su 2012 m. III ketv., augo 12,4 proc., arba 121,3 mln. Lt iki 1,1 mlrd. Lt.
 
Labiausiai augusios rinkos šių paslaugų tiekėjams buvo Vokietija, kuri padidėjo 21,8 mln. Lt iki 93 mln. Lt, JAE rinka, išaugusi 20,8 mln. Lt, iki 24,7 mln. Lt, ir Šveicarija, didėjusi 17,1 mln. Lt, iki 53 mln. Lt.
 
Parengta pagal VšĮ „Versli Lietuva” duomenis.