Nuo antradienio iki ketvirtadienio po porą valandų Rusijos Černyševskojės punkte bus atliekami techniniai darbai. Dėl to tuo metu čia ir per Lietuvos pusėje Vilkaviškio rajone veikiantį Kybartų punktą bus sustabdytas eismas.

Žvejybos laivas „Jūros vilkas“ Murmanske lieka dar bent savaitei. Atliekamos teisinės procedūros ir laukiama, kad būtų paskirta teismo posėdžio data. Viltys, jog laivas artimiausiomis dienomis išplauks į jūrą, kol kas neišsipildė.

Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius pasirašė įsakymą, pagal kurį už važiavimą Vilniaus pietiniu aplinkkeliu (kelias A19), daugiausia naudojamu vietos susisiekimui, nereikės mokėti kelių naudotojo mokesčio. Šiuo įsakymu taip pat nustatyta, kad kelių naudotojo mokesčio vinjetę bus galima pasikeisti pardavus transporto priemonę ne tik užsienio šalių, bet ir Lietuvos fiziniams ar juridiniams asmenims.

Daugiau nei mėnesį nuo lietuviškų ir vakarietiškų maisto ir žemės ūkio produktų užsivėrusi Rusijos rinka neša naudą Lietuvos degalinėms.

Revizijos komisijos narės Alicija Monkevič ir Aušra Mecelienė atliko asociacijos „Linava“ ūkinės-finansinės veiklos patikrinimą. Buvo vertinamas laikotarpis nuo 2014 m. sausio 1 d. iki 2014 m. birželio 30 d.

Didžiausią Rusijos atsakomųjų sankcijų poveikį jaučia transporto sektorius. Labiausiai nudegė įmonės, kurios dirbo išskirtinai su Rusija, pavyzdžiui, visus jų pervežimus sudarė pieno produktai į šią šalį. Transporto sektoriui prognozuojama atleidimų banga, kuri per jį kol kas nenuvilnijo. Tačiau tiek „Linava“, tiek ekonomistai vežėjų ateitį piešia ne vien juodomis spalvomis.

„Šiemet jau 15-tą kartą rengiamas tarptautinis Nidos pusės maratono bėgimas  ypatingas – skirtas valstybinės reikšmės krašto kelio Smiltynė–Nida  rekonstrukcijos darbų pabaigai“, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

 
Nepaisant Vakarų ir Rusijos abipusių sankcijų, SEB banko analitikai Lietuvos ekonomikos perspektyvą vertina gana optimistiškai. Naujausioje SEB banko analitikų parengtoje „Lietuvos makroekonomikos apžvalgoje“ prognozuojama, kad šiemet šalies BVP išaugs 2,7 proc., kitąmet – 3,2 proc., o 2016 m. – 4 proc., infliacija sudarys atitinkamai 0,1 proc., 0,7 proc. ir 1 proc., t.y. bus kur kas mažesnė nei Europos centrinio banko toleruojamas 2 proc. lygis. Dėl Rusijos pritaikytų sankcijų kilus valstybės ir kai kurių įmonių finansų įtampai, ateinančiais metais truputį lėčiau kils vidutinis darbo užmokestis, todėl 2015 m. prognozė sumažinta nuo 6,5 proc. iki 5,0 proc., o 2016 m. tikimasi 5,5 proc. augimo.

2 NAUJOS KRYPTYS Į MADRIDĄ IR ŠANONĄ
28 KRYPTYS, 1,2M KLIENTŲ IR 1200 DARBŲ

Kauno intermodalinio terminalo (KIT) teritorijoje – paskutinieji statybų darbų akordai. Terminale įrengtos krovinių sandėliavimo ir perkrovimo patalpos bei unikalus, 40 tonų keliamosios galios krovos ožinis kranas. KIT, kuris ne tik taps pirmuoju intermodaliu mazgu, apjungiančiu ,,europinę“ (1435 mm pločio) ir ,,rusišką“ (1520 mm pločio) geležinkelio vėžes Baltijos šalyse, bet ir transporto jungtimi tarp Rytų ir Vakarų be Šiaurės ir Pietų,  netrukus bus pradėti testavimo darbai, o pirmųjų krovinių aptarnavimas planuojamas metų pabaigoje.

„AFP/„Scanpix“ nuotr.Didelė grupė lenkų šachtininkų iš Silezijos regiono trečiadienio ryte pasienio perėjoje Braniewo- Mamonovo su Kaliningrado  sritimi užblokavo traukinius su anglimi iš Rusijos – pranešė TVN24. Akcijoje dalyvavo apie 200 žmonių.

Asociacijos LINAVA Krovininio transporto tarybos pirmininkas Julius Misiūnas teigia, kad naujų rinkų paieška ir krovininio transporto verslo periorientavimas bus svarbiausias tarybos tikslas 2014–2015 m. Siekiant pirmiau paminėto tikslo, anot J. Misiūno, bus inicijuotos derybos dėl tarpvalstybinių sutarčių kelių transporto srityje pasirašymo su Maroko Karalyste, Mongolija, Turkmėnistanu, taip pat Kinijos Liaudies Respublika.

Į nacionalinę Lietuvos vežėjų asociaciją LINAVA kreipiasi vežėjai prašydami pateikti informaciją, kur galima atlikti privalomą techninę apžiūrą krautoms krovininėms transporto priemonėms. Asociacija LINAVA kreipėsi į Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociaciją TRANSEKSTA su prašymu pateikti techninių apžiūrų stočių, kuriose yra galimybė atlikti techninę apžiūrą krautoms krovininėms transporto priemonėms, sąrašą.

Per pastaruosius metus Lietuvos transporto infrastruktūros kokybė pastebimai pagerėjo. 2007–2013 metų finansiniu laikotarpiu Europos Sąjungos struktūrinės paramos lėšomis ne tik rekonstruota ir modernizuota technologiškai pasenusi transporto infrastruktūra, bet ir pastatyti visiškai nauji objektai, pagerinę gyventojų ir krovinių judėjimą.

 
KLAIPĖDOS UOSTO, BŪTINGĖS TERMINALO IR KITŲ BALTIJOS JŪROS RYTINĖS PAKRANTĖS UOSTŲ KROVOS APŽVALGA

2014 m. sausio–rugpjūčio mėn.